Koolilapsed on isegi vanemate klasside hariduse etapis sunnitud määrama oma tulevase elukutse. Ka praeguse töö tingimustega rahulolematud ülikooli lõpetajad saavad seda teha, nad saavad läbida ümberõppe. Mõlemal juhul peate teadma, millised ametid on Venemaal tänapäeval kõige nõutumad.
See ei ole esimene aasta, kui sinikaelarihmaga ametid on kõige nõutumate ametite edetabelis. See on täiesti mõistetav nähtus, kuna Venemaal on tööjõust väga puudus. Kooli lõpetajad eelistavad saada kõrgharidust, mis võimaldaks neil töötada oma peade, mitte kätega. Venemaa tööhõivekeskused ennustavad veelgi suuremat tööotsijate puudust vabade töökohtade jaoks.
Selle loendi "hõbe" tuleks anda müügijuhtidele. Mõne ettevõtte juhid on huvitatud sellest, et nende töötajad oleksid töötajad, kes piltlikult öeldes võivad kellelegi kõike müüa. Sellisel juhul sõltub ettevõtte edu müügiarvust, mistõttu on selliste organisatsioonide juhid valmis pakkuma sellistele juhtidele head palka.
Pingerea kolmas koht läks müüjatele, kes töötavad kaupluste, supermarketite jms lettide taga. Seda ametit peetakse vähe prestiižikaks, mistõttu on soovijaid üsna keeruline leida. See ebapopulaarsus tuleneb suuresti tööandjate pakutavatest töötingimustest. Me räägime ebamugavast töögraafikust (8–14 tundi), madalast palgast ja tingimuste puudumisest töökohal.
Teine nõutav eriala Vene Föderatsioonis on insenerid. Ettevõtted vajavad hädasti insenere, hoolimata sellest, et ülikoolid lõpetavad igal aastal tohutu hulga selle valdkonna spetsialiste. Viimasel ajal on selle valdkonna spetsialistide nõudluse suurenemise tendents suurenenud, seda sümboliseerib palkade järkjärguline tõus. Kuna Venemaa Föderatsiooni territooriumil on palju ehitusprojekte, on disainiinseneri elukutse eriti nõutud. Tema teenuste keskmine maksumus on 55 tuhat rubla kuus. Viimase kahe aasta jooksul on nõudlus selle valdkonna spetsialistide järele märkimisväärselt kasvanud.
Viis kõige vajalikumate erialade liidrit hõlmavad ka autojuhi ametit. Inimesi, kes on võimelised terve päeva sõitma, on vaja paljudes organisatsioonides: taksoparkides, erinevates tehastes, riigiasutustes jne. Viimasel ajal kutsutakse autojuhte üha sagedamini oma autoga tööle.
