Kaasaegses ühiskonnas on tüüpiliselt nais- ja meesametite vaheline piir järk-järgult tühjenemas, nii et daam-taksojuht ei üllata kedagi. Erinevad põhjused sunnivad õiglast sugu "kabega" autorooli istuma - kellelgi on hädasti raha vaja ja mõnda köidab selle ameti romantiline hõng.
Kõige iidsem amet
Taksojuhi amet on suhteliselt noor - 1908. aastal sai esimeseks taksojuhiks Elizabeth von Papp. Tüdrukut sundisid traagilised asjaolud rooli istuma - Elizabeth sai leseks, samal ajal kui tema süles olid väikesed lapsed. Et pakkuda neile väärikat eksistentsi, omandas Frau Papp kiiresti taksojuhi ameti ja hakkas enesekindlalt klientide otsimisel mööda Berliini tänavaid ringi sõitma.
1933. aastal ilmus NSV Liidus esimene naissoost taksojuht. Moskvalasest Tatjana Tihhonovast sai Moskva taksojuhtide seas legend - neiu ei tundnud mitte ainult hästi auto disaini ja pealinna tänavate tundmist, vaid võitis ka oma "tööhobusel" korduvalt erinevaid mootorrallisid.
Tänapäeval pole taksos naine haruldane. Emantsipatsioon on oma töö teinud - igas taksofirmas on kindlasti vähemalt 2-3 taksojuhti. Mõnes piirkonnas (eriti suure osa moslemi elanikkonnast) on spetsiaalsed naiste taksoteenused, kus töötavad ainult naised. Kliente teenindavad punase või roosa värvi autod, salongist leiate kindlasti moes läikivaid ajakirju ja isegi raadio mängib tavalise šansooni asemel naiskõrvale meeldivat muusikat.
Tähelepanuväärne on see, et autopreili sissetulek on peaaegu võrreldav meeskolleegi sissetulekuga. Ja kui taksojuhil on ka kaasasündinud raske töö ja seltskondlikkus, võib ta lihtsalt teenida rohkem kui tema abikaasa - enamik kliente tänab heldelt juhti, kes neile meeldib.
Lisaks tublile sissetulekule on naiste taksos töötamise teine vaieldamatu eelis paindlik tööaeg. Taksojuht saab oma tööpäeva iseseisvalt planeerida - igal juhul ei jää ta rahata. Sel põhjusel võite taksos kohata noori emasid, kes on otsustanud rasedus- ja sünnituspuhkusel lisaraha teenida, või naistega, kes ühendavad oma põhitöö privaatse taksojuhiga.
Taksoga naised inspireerivad sageli stsenariste ja režissööre. Ilmekad näited on Venemaa telesari Taksojuht, USA tehtud film New York Taxi ja Türgi telesari Taksonaine. [Kast nr 1]
Ohutus taksojuhtidele
Lisaks ilmsetele eelistele on taksojuhi ametis mitmeid lõkse. Niisiis on naised töötamise ajal suuremas ohus kui meessoost taksojuhid - klientide rünnakuid esineb sageli, sageli seisavad autojuhid teedel silmitsi räige ebaviisakusega. Seetõttu peaks roolis olev daam kindlasti valdama lihtsaid enesekaitsemeetodeid, kaasas olema kaitsevahendid ja osata neid õigesti kasutada.
Taksojuhi eriala järjekordne saak peitub õiglase soo puudulikes tehnilistes teadmistes. Kui mees suudab torgatud ratta mõne sekundiga vahetada, vajab daam palju rohkem aega. Siiski on alati väljapääs - naine võib helistada teeabiteenusele
Paljudel naiste taksofirmadel on oma koolitusprogramm. Selle kursuse eesmärk on ette valmistada tulevane taksojuht võimalike hädaolukordade jaoks, samuti õpetada daami neid ise kõrvaldama.
Selleks, et mitte sattuda šovinistide või misogüünikute rünnakute ohvriks, peab tulevane taksojuht suurepäraselt tundma liikluseeskirju ja maastiku reegleid. Viimasega ei tohiks probleeme olla - nüüd on saadaval üksikasjalike kaartidega navigaatorid ja kõik muu sõltub ainult naise võimetest.
