Kas mul on vaja mopeedi või motorolleri litsentsi? Esmapilgul: väikese kiirusega sõidukit on üsna lihtne kasutada - 20 aastat tagasi oli mopeed koolitus teismelistele, kes sisenesid suurte mehaanikute maailma. Teisalt on seda mootorratast juhtiv inimene liikleja. Ja tänapäevastel Venemaa teedel liikumine ilma spetsiaalse väljaõppeta muutub järjest keerulisemaks.
Reeglid kõigile
Kõik liiklejad, ka jalakäijad, peavad teadma liikluseeskirju. Selle teadmise edastamiseks inimestele hakatakse juba lasteaiast alates lastele põhitõdesid andma. Koolides jätkub mängulisel teel elutähtsate käitumisreeglite konsolideerimine ja laiendamine näiteks ülevenemaalise võistluse "Ohutu ratas" kaudu. Klassidest ja koolidest valitud meeskonnaliikmed sõidavad märgistatud asfaltaladel jalgratastega, teenivad punkte, võidavad auhindu. See on vajalik. Need sündmused hõlmavad aga ainult osa lapsi ning mänguvõidud ei anna seaduslikku ja administratiivset õigust vähemalt mootorratta juhtimiseks. Vale regulatsioon. Mootorratturite koolitamise kord, juhiloa saamise kord ei erine palju B-kategooria autode juhtide koolitusest.
Juhiloa kategooria "A" (mootorratas) saamiseks peate 6 nädala jooksul läbima autokoolis teoreetilise ja praktilise väljaõppe ning edukalt eksamid sooritama. Taotlejad peavad olema vähemalt 16-aastased.
Kõrge riskiga sõiduk
Küsimus on loomulik: kas tõesti on piiratud kiirusepiiranguga linnatänaval mootorratturi ja mopeedijuhi vahel nii suur erinevus? Näib, et ainus erinevus nende vahel on see, et üks (mootorrattur) sõidab reeglite järgi ja rikkumise korral kannab haldusvastutust. Teine (tõukeratas) sõidab talle sama mugavalt, sel juhul jääb tal õigus, sest ta ei kanna oma tegude eest mingit vastutust. Mõelge sellele: tihedas linnavoolus kõigi eri klasside autode seas segaduses teismeline, kellel pole liikluseeskirjadest algteadmisi! Tuleb ilmuda ainult tuletõrjeauto, kiirabiauto või lihtsalt professionaalse keskkonnale tugineva maanteekoha ristmikule - õnnetus on paratamatu. Ja kui veel eeldada, et mopeedi roolis istub vaimselt puudulik juht - keegi ei andnud talle ju luba.
Aastas imporditakse Venemaale üle 30 000 mopeedi. Ja statistika kohaselt juhtub tänapäeval peaaegu pool kõigist liiklusõnnetustest nende sõidukite juhtide süül.
Jää on murdunud
Vene Föderatsiooni president allkirjastas mopeedide, tõukerataste, bibikute ja sarnaste väikeste sõidukite juhtimise õiguste kehtestamise seaduse. Juhilubades märgitakse mopeedi juhtimise õigus tähega "M". Loa saab alates 16. eluaastast pärast lõpetamist ja eksamite sooritamist. Kavandatud on muude lisakategooriate kasutuselevõtt.
