Sõidukite juhtide töögraafik tuleks koostada, võttes arvesse Venemaa Föderatsiooni töökoodeksit ja Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 20. augusti 2004. aasta korraldust nr 15. Vastavalt eelnimetatud normatiivaktidele ei tohi kogu tööaeg nädalas ületada 40 tundi.
Vajalik
- - ajakava;
- - töögraafik.
Juhised
Samm 1
Töötingimused, puhkus ja töö eest tasumine märkige töölepingusse, millal nad töötavad. Kui teie ettevõttes harjutatakse ebaregulaarset tööpäeva, siis määrake juhi töötasu vastavalt arveldusperioodi kokkuvõtlikule tööajale. Vaatleme arveldusperioodi, mis võrdub ühe kuuga.
2. samm
Töölepingus märkige, millise arvestusliku määraga maksate sõiduki juhi töö eest. Saate määrata tööjõu tunnitasu või päevapalga määra. Samal ajal arvutage palga suurus tegelikult töötatud tundide põhjal, korrutatuna tunnitasuga, isegi kui töölepingus on märgitud päevapalga maksmine.
3. samm
Koostage kõigi autojuhtide jaoks töögraafik. Tutvuge töötajatega sellega hiljemalt 1 kuu enne uue ajakavaga töö alustamist. See tähendab, et koostage arveldusperioodi iga järgmine ajakava eelmise kuu alguses.
4. samm
Ärge planeerige töövahetusi, mis ületavad tavapärast töötundide arvu, mis arvutatakse töökoodeksit arvesse võttes ja mis ei tohiks ületada 40 tundi nädalas. 40-tunnise töönädala põhjal saate luua mis tahes ajakava, näiteks 5 tööpäeva 8 tundi või 2 päeva 12 tundi, pärast mida peate tagama vähemalt 42 tundi puhkust. Samuti on lubatud koostada graafik, mis näitab 3 tööpäeva 12 tunni jooksul, kuid järgmised 42 tundi peaksid olema puhkepäevad.
5. samm
Praktika näitab, et sageli on juht lennul palju pikem kui töögraafikus määratud aeg ning töötajad on seotud nädalavahetustel ja pühadel. T-12 või T-13 ajalehele märkige kõik juhi tegelikud töötunnid. Arvutage jooksva kuu palk, võttes arvesse töögraafiku andmeid, mitte töögraafikut.
6. samm
Kogu töötlemist, mis pole töögraafikus täpsustatud, saab teostada ainult autojuhi enda kirjalikul nõusolekul ja maksta vähemalt kahekordset summat, kui töötaja pole avaldanud soovi saada kogu töödeldud tööpäeva kohta täiendavaid puhkepäevi. tundi (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artiklid 113, 152 ja 99) …
7. samm
Kui autojuht töötas öösel, olenemata sellest, kas töö oli graafikus või väljaspool graafikut, siis olete kohustatud tasuma kõik öötunnid suurendatud summas, mis on vähemalt 20% (Venemaa töölepingu seadustiku artikkel 154). Föderatsioon). Öötunde peetakse avatud tundideks kella 22–6.
8. samm
Kui saadate juhi linnadevahelisele lennule, siis koostage lisaks vahetuste ajakavale marsruudile ka eraldi ajakava. Märkige selles liikumise, puhkuse ja lõunasöögi aeg.
9. samm
Kui olete koostanud töögraafiku 12 tunniks, peate lennule saatma kaks juhti (transpordiministeeriumi korralduse lõige 9).
10. samm
Tutvustage ajakava kõigile autojuhtidele kättesaamise eest.
