Jalakäija võib sõiduteed ületada väljaspool ülekäigurada, kui läheduses pole kedagi ja sõidutee on hästi nähtav. Kahjuks neid reegleid sageli rikutakse.
Karm reaalsus
Valdav enamus jalakäijaid ületab teed endale sobival ajal, sageli vastuolus terve mõistusega ja unustades omaenda turvalisuse. Venemaa liikluspolitsei 2014. aasta 4 kuu andmetel sai õnnetuses viga 7482 jalakäijat, neist 1288 suri.
Jalakäijaga kokkupõrke korral, isegi jalakäija enda süül, on juhil pikad ja ebameeldivad tagajärjed.
Kriminaalvastutus
Kõigepealt algatavad politseiametnikud kokkupõrke kontrolli kriminaalasja algatamise küsimuse lahendamiseks. Kontroll viiakse läbi kahes suunas:
1. Võimaluse loomine kokkupõrke vältimiseks jalakäijaga konkreetsel juhul; kas liiklusreegleid on juht rikkunud; sõiduki tehniline hooldatavus kokkupõrke ajal.
Praktika näitab, et iga võimalust kokkupõrke vältimiseks tõlgendatakse juhi poolt liikluseeskirjade rikkumisena.
Kui kontrolli käigus tuvastatakse juhi täielik süütus, siis autojuhile ei kohaldata kriminaal- ega haldusvastutust.
2. Jalakäija tervisele tekitatud kahju raskusaste.
Kui jalakäija sai tõsiseid vigastusi või sai surma, on see kriminaalvastutusele võtmise üks põhjustest. Raske vigastus on seisund, mis ähvardab surma või pikaajalist ja / või püsivat puudet. Tõsiduse määrab kohtuarstlik ekspertiis. Kui ekspertiis tuvastab keskmise või kerge raskusega kahju, siis kriminaalasja algatamisest keeldutakse, isegi kui autojuht on selles süüdi, ja materjal antakse kohtusse haldusmenetluseks.
Maksimaalne karistus on sellistel juhtudel vangistus kuni 9 aastat ja õiguste äravõtmine kuni 3 aastaks.
Halduskaristus
Kui vigastatud inimene on saanud keskmise raskusega või kergema tervisekahjustuse, rakendatakse teda tabanud juhi suhtes haldusmenetlust. Sõltuvalt süü ja tekitatud kahju astmest võib kohus määrata rahatrahvi 2500–25 000 rubla ja sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise ajavahemikuks 1–2 aastat.
Tsiviilvastutus
Sõiduki omanik on suurenenud ohuallika omanik, sellega seoses kannab ta täielikku tsiviilvastutust sõiduki käitamisel tekitatud kahju eest. See tähendab, et hoolimata sellest, kelle süül õnnetus juhtus, peab sõiduki omanik hüvitama ravikulud (ja / või matused), kahjustatud riided ja muud varalised kahjud. Kohus võib vabastada kahju hüvitamisest, kui protsessi käigus tõendab sõiduki omanik, et kahju tekkis vääramatu jõu tagajärjel või kannatanu tahtel.
