Ratta joondamise protseduur on soovitatav läbi viia igal aastal. See reguleerib auto rooli, muutes selle rajal stabiilsemaks ja paremaks. Kui teil on piisavalt teadmisi auto seadme kohta, saate rataste joondamise ise teha.
Juhised
Samm 1
Asetage sõiduk tõstukile või tasasele horisontaalsele platvormile, mis asub ülevaatuse süvendi kohal. Alustage kontrolli rooli kontrollimisega. Veenduge, et sirgel sõites ei muuda see asendit ning vasakule ja paremale küljele on pöörete arv sama. Pärast auto paigaldamist kontrollige rehvirõhku ja reguleerige see vajalikule väärtusele, veenduge, et vedrustus ja roolimehhanism oleksid kindlalt kinnitatud. Pingutage poldid ja mutrid.
2. samm
Määrake ratta geomeetrilise telje esi- ja tagumiste punktide vahelise kauguse erinevuse arvutamisel varba sisselaskmise suurus. Selle toimingu jaoks võite kasutada joonlauda või pingutiga ketti, paigaldades teleskooptoru seadmele skaala ja juhtimisahelad.
3. samm
Mõõtke varba sisse. Selleks peate rataste vahele paigaldama joonlaua, nii et teleskooptoru toetuks rehvide külgseintele. Sellisel juhul peavad ketid maad puudutama. Pange skaalal olev nool nullasendisse, rullides auto edasi ja asetades joonlaua rataste geomeetrilise telje taha. Määrake noolega varba väärtus, parandades seda, kui standarditest on kõrvalekaldeid.
4. samm
Reguleerige kumerust. Tõstke sõiduk üles. Arvutage rehvi võrdse kulumise punktid. Selleks kasutage kindlat käetoega ja kriiti. Liigutage kriit pöörleva ratta külge ja märkige vastupidised väljaulatuvad elemendid. Seejärel keerake ratast nii, et märgid oleksid vertikaalsed.
5. samm
Riputage koorem ratta kõrvale. Velje ülemise osa ja koormusniidi vahelise kauguse erinevus on kumeruse suurus, mis tuleb reguleerida nii, et intervall oleks 1–5 mm. Selleks peate kangi telje ja põiktala vahele lisama alused.
