Ajakirjandusest leiate üha enam artikleid ksenoonpirnide paigaldamise kohta autole. Ja see sündmus on liikluspolitsei silmis omandanud täiesti uue tähenduse. Selles artiklis kaalume, kas tasub oma autole paigaldada ksenoonvalgustussüsteem.
Milliseid esitulesid nimetatakse ksenooniks?
Esilaternaid on reeglina kahte tüüpi: ksenoon ja halogeen. Esimesel ja teisel on nii toetajaid kui ka vastaseid. Kuid poleemika plusside ja miinuste üle lõppes kõige sagedamini ksenoonlaternate kasuks. Ja veel, millised lambid on ikka paremad?
Ksenoontulede toetajad toovad sageli välja asjaolu, et nende esituled valgustavad teed mitu korda paremini. Ja tegelikult ei saa sellega nõustuda, sest ksenoonlambid säravad tõesti paremini. Kuid on ainult üks asi, kas need esituled tõesti parandavad nähtavust?
Nähtavuse kvaliteet sõltub mitte ainult pirnidest endast, vaid ka esilaterna struktuurist, nimelt esilaterna sisse paigaldatud peegeldavatest elementidest. Ja siin peate pöörama tähelepanu sellele, et esituled töötati algselt välja ainult teatud tüüpi sibulate jaoks. See tähendab, et kõigepealt valitakse lambid ja alles siis reguleeritakse nende jaoks esitulede enda peegeldavad elemendid.
Seetõttu on ksenoon- ja halogeentulede valgus nii erinev. Võib järeldada, et ksenoonpirnide kasutamine esilaternates, mis pole neile mõeldud, halvendab oluliselt esitulede jõudlust.
Miks on ksenoonlaternad keelatud?
Valesti paigaldatud ksenoonpirnide kasutamine toob kaasa palju probleeme.
Peamine on see, et ksenoonlaternate valgus mõjutab vastutulevate autode juhte negatiivselt, see tähendab, et see pimestab kõiki ümbritsevaid inimesi. See nähtus ilmneb tänu kasutamisele koos "halogeen" reflektoritega, ksenoonpirni valgus ei pruugi olla suunatud tee poole. Vale lambid võivad vastutulevatele ja naaberautodele särada, tekitades liiklejatele ilmset ebamugavust.
Võime öelda, et see on teiste autojuhtide probleem. Kuid praktikas on see probleem puhtalt juht ise, kellele need kerged elemendid on paigaldatud. Ärge unustage, et nende pirnide valguse tõttu pimedaks jäänud juht võib kaotada kontrolli oma auto üle ja see võib selles olukorras põhjustada nii autojuhi enda kui ka süüdlase surma.
Lisaks on eksiarvamus, et ksenoonsibulad parandavad tee nähtavust. Inimesed arvavad, et mida rohkem valgust, seda paremini näete teekatet ja kõike ümbritsevat.
Ksenoontulesid kasutades särab auto tõesti nagu jõulupuu. Valgust on tõesti palju. Kuid "halogeen" helkurite tõttu ei hajuta valgus üldse nii, nagu peaks. Valgus langeb palju lähemale kui peaks, see tähendab, et tegelik valgustus on oluliselt halvenenud.
