Parkimise probleem on suurtes linnades üha teravam. Parkimiskohtade arv parkimiskohtades ja garaažides on palju väiksem kui autode enda arv, nii et paljud autojuhid on sunnitud rikkuma kehtivaid parkimisreegleid. Olukorra paremaks muutmiseks otsustasid seadusandjad muuta parkimisreegleid.
Alates 1. juulist 2012 on haldusõiguserikkumiste seadustikus tehtud järgmised muudatused: trahvid vales kohas parkimise ja parkimise eest on suurenenud, autode evakueerimine on tasuline. Trahvi ja evakuatsioonitasu suuruse määrab iga regioon iseseisvalt, mõnikord on tõus olnud 10 korda suurem kui varasem trahvisumma (näiteks Moskvas on trahv vale parkimise eest 1. juulist 2012 3000 rubla).
Auto evakueerimisest ja hoiustamisest on saanud autojuhtidele tasuline teenus. Kui varem oli võitlus sõiduki evakueerimise abil oma olemuselt harivam ja kulud kandis riik, siis nüüd tuleb auto tagasisaamiseks omanikul maksta üsna suur summa (Moskvas, evakuatsiooni maksumus alates 1. juulist 2012 on 5000 rubla).
Võetud meetmete eesmärk on parkimisreeglite karmistamine ja autoomanike teadlikkuse tõstmine, kuna valesti pargitud sõidukid takistavad sageli liiklust. Võimud sellega siiski ei peatunud.
1. novembril jõustub Moskva valitsuse pakutud uus seaduseelnõu. See muudab mõnevõrra pealinnas autode parkimise reegleid: linna kesklinnades hakkavad töötama otse teele tähistatud parklad. Märgitud kohtades parkimine on tasuline (50 rubla tunnis) ja alates 1. jaanuarist 2013 ilmuvad sellised parklad kogu puiestee ringi piiridesse. Eelnõuga nähakse ette ka trahvid parkimise eest tasumata jätmise eest (2500 rubla), autost numbrite keeramise eest, mis muudab tuvastamise raskeks (5000 rubla), muude rikkumiste eest (1500 rubla).
Nad üritavad parkimisprobleemi lahendada muul viisil. Mitu korda on riigiduuma kaalumiseks teinud seaduseelnõu, mis lubaks nädalavahetustel ja öösel keelatud kohtades parkida. Duuma pühade eel esitasid LDPRi saadikud sellise seaduseelnõu kaalumiseks. Kui see on aktsepteeritud, on märgi all parkimine lubatud nädalavahetustel ja pühadel, aga ka öösel (kella 23.00–7.00). Näiteks on selline lahendus asjakohane organisatsioonide ja riigiasutuste jaoks, mille ees parkimine on vajalik ainult tööajal ja ülejäänud aja on see tühi.
